Forum Mieszkańców Mysłowice

Dombia

Powiedz o tym bezpośrednim połączeniu na forum komunikacyjnym to tak zjadą - "przesiadki to przyszłość". W Niemczech oczywiście, cały system (np. Wuppertalu) opiera się na skoordynowanych przesiadkach, przejrzystości układu. No właśnie, w Niemczech...

Z tymi 44/162 to zależy od dnia. Dużo więcej osób jeździło z Laryskiej (nawet gdy 162 jechało za 76). Obecnie do 44 wsiadają zabłakani pasażerowie na cmentarzu (z tego stanowiska od zawsze do 2005 roku odjeżdżały do Brzęczkowic) i są ciężko zdziwieni gdy bus skręca na mysłowiczankę.
Winą związku jest ta "częstotliwość" - godziny wyssane z magicznej kuli prezesa Związku nie mające żadnego odniesienia do potrzeb pasażerów. Ale i tak trzeba przyznać że frekwencja nie najgorsza, ludzie nauczą się w końcu.

44 Zawodzie - (...) - Morgi - Larysz - Stara Wesoła Kościół - Wesoła Rynek to jest myśl. Swego czasu rada osiedla Wesoła wnioskowała o skierowanie jakiegoś busa przez kościół, udało się w czasie remontu Dzierżonia, kiedy to na Wiosny Ludów zawitała linia 672. Frekwencja okazała się minimalna więc nie było podstaw do pozostawienia tam linii.

O 44 w Wesołej możemy zapomnieć, mieszkańcy się skarżyli że nie odpowiada sposób zawracania to teraz mają, a raczej nie mają.

---

Po raz pierwszy powiem że Związek marnotrawi pieniądze płacone przez Mysłowice. Przykład? Tramwaj jaki urządzili sobie Krasowy i Wesoła - linia 954.
Nie wiem kto układał rozkład ale chyba coś brał, coś bardzo mocnego. Normalny człowiek takiego czegoś by nie zrobił: [link widoczny dla zalogowanych]
Za tą samą kasę mogłaby być regularna linia Wesoła - Dziećkowice z częstotliwością 30 minut w godzinach szczytu i skierowaniem co drugiego kursu do Gimnazjum w Kosztowach. To obecne badziewie wynika z włączenia śp. 977 do 954.
Tylko po co? Po co w sobotę kursy 11:58 12:02? Wiem że jeden jedzie do Kosztów bez Ławek a drugi przez Ławki do Dziećkowic ale spokojnie mógłby obsłużyć to jeden wóz na trasie Wesoła - Ławki - Krasowy - Kosztowy - Dziećkowice. To tylko przykład...

----
PS PS
Znalazłem mój post na forum komunikacyjnym w sprawie 672 - z lipca tego roku. Dyskusja wyglądała tak:

take

Tofik

Zintegrować komunikację w regionie
( [link widoczny dla zalogowanych] )

O wspólnym bilecie, usprawnieniu komunikacji w regionie i konieczności skoordynowanych działań w tym zakresie rozmawiali wczoraj z Marszałkiem Województwa Śląskiego Bogusławem Śmigielskim przedstawiciele organizatorów transportu zbiorowego w województwie śląskim

Z inicjatywy marszałka odbyło się w Urzędzie Marszałkowskim spotkanie dotyczące funkcjonowania komunikacji zbiorowej. W rozmowach uczestniczyli: Roman Urbańczyk przewodniczący KZK GOP, Zbigniew Nosal prezes PKM Jaworzno, Jarosław Kołodziejczyk zastępca dyrektora Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych PKP, Andrzej Ochman dyrektor MZK Tychy, Henryk Szudy przewodniczący zarządu MZKP Tarnowskie Góry, Bolesław Knapik dyrektor Tramwajów Śląskich i Grzegorz Dydkowski zastępca przewodniczącego zarządu KZK GOP.

To pierwsze od dłuższego czasu spotkanie organizatorów transportu w aglomeracji. W trakcie spotkania dyskutowano o potrzebie zintegrowanej komunikacji i wspólnego systemu połączeń. Ustalono konieczność wprowadzenia wspólnego biletu. „Najwyższy czas zsynchronizować działania. Naszym priorytetem ma być zapewnienie takich usług, z których będą zadowoleni mieszkańcy” – podkreślał Bogusław Śmigielski.

Rozmówcy wyrazili chęć kontynuowania spotkań dotyczących usprawnienia komunikacji w regionie.
Kilka lat temu funkcjonował już wspólny bilet ATP (autobus–tramwaj–pociąg), który obowiązywał w pociągach osobowych oraz autobusach i tramwajach obsługiwanych przez KZK GOP. Koszty przejazdów autobusami i tramwajami były refundowane przez KZK GOP i z budżetu Województwa Śląskiego.

Aktualnie trwają prace nad Śląską Kartą Usług Publicznych, Celem projektu jest stworzenie na bazie karty mikroprocesorowej uniwersalnego nośnika informacji i płatności, akceptowalnego w szerokim wachlarzu świadczonym usług publicznych. Kartą można będzie płacić za komunikację miejską i parkingi. Planowany zakres zastosowań karty jest jednak znacznie szerszy, obejmować będzie muzea, biblioteki, szkoły, obiekty sportowe i rekreacyjne, jak również płatność podatków lokalnych. Tworzony system jest otwarty. W dowolnym momencie można będzie go bowiem poszerzyć o nowe funkcje.

Rafal

cóż za nowosć, jakos ta informacja mnie nie zaskoczyła....a my chcemy byc metropolią... litości...

take

z ich punktu widzenia, w sumie im ta inwestycja na nic się nie przyda, niech Mysłowiczanie dalej się męczą..
Oszuk Mruga

widzi ważniejsze inwestycje

Nemo

Czyli nihil novi

eXpert

Tofik

widzieliście nową konstrukcję przystanku ? na Brzeczkach i Kosztowach

Nemo

Pytanie brzmi - kiedy widzieliśmy - bo po najbliższym przejściu tornada kiboli za dużo z tego nie zostanie Mruga

.

PiCzu

Przystanku... lol

Tofik

design się zmienił, ciężko określić czy jest lepszy od starej wersji

Dombia

[link widoczny dla zalogowanych]

Tofik

Dawno nie korzystałem z komunikacji publicznej dlatego mam pytanie czy ten nowy system informacji dla transportu miejskiego (link od 162) jest już wprowadzony ? prezentuje się o wiele lepiej niż poprzedni system, jest bardziej przejrzysty

eXpert

Dombia