Forum Mieszkańców Mysłowice

Tofik

Pojawiła się szansa, że centrum logistyczne będzie mniej uciążliwe dla kosztowian
Wystarczyły artykuły prasowe, by doszło do pierwszych rozmów mieszkańców Kosztów z przedstawicielami firmy Panattoni budującej centrum logistyczne na działce przy ul. Kosztowskiej.

Do pierwszego spotkania zainteresowanych stron miało dojść już w ubiegłym tygodniu. Kolejny termin wyznaczono na dzisiaj. Pracownik Panattoni ma rozmawiać z mieszkającymi przy ul. Dzióbka i Kosztowskiej o tym, co zrobić, by realizowana budowa była jak najmniej uciążliwa dla nich.

- Mam nadzieję, że dojdzie do ugody, która zadowoli wszystkich. Jeszcze nic nie wiadomo, ale widać z ich strony dobrą wolę - mówi reprezentująca mieszkańców Irena Pluta.

Podobne stanowisko prezentuje Grzegorz Fabijaniak, odpowiadający za tę inwestycję w firmie Panattoni. - Naszym celem jest nieprzeszkadzanie nikomu - twierdzi Fabijaniak. - Musimy stosować się do prawa miejscowego uchwalanego przez miasto. W planie są ustalone miejsca, gdzie będzie zieleń, którędy można poprowadzić drogi. Bazując na tym sporządziliśmy projekt - wyjaśnia.

Pracownik Ponattoni zapewnia, że od strony ulicy Dzióbka na pewno zostanie usypany i obsadzony roślinnością wał ziemny oddzielający mieszkańców od centrum logistycznego. Gorzej przedstawia się sprawa z budową zjazdu z drogi S-1. Tylko na nią - według planu zagospodarowania przestrzennego - może odbywać się wyjazd z centrum logistyki.

- W tej chwili, mając 6-hektarową działkę i budynek o powierzchni 18 tys. metrów kwadratowych nigdy w życiu nie wygenerujemy przychodów pokrywających koszty budowy tego węzła - mówi Grzegorz Fabijaniak.

Zapewnia jednak, że w przyszłości komunikacja będzie odbywała się tym węzłem. Jego budowę wiąże z przetargiem na sprzedaż 40 ha ziemi w pobliżu. Tym gruntem jego firma jest również zainteresowana. Choć nie podpisano jeszcze stosownego porozumienia, to Ponattoni chce wyłożyć również pieniądze na przebudowę odcinka ul. Kosztowskiej.

Na placu przy Kosztowskiej i Dzióbka wciąż trwa budowa. Jeżeli pójdzie zgodnie z planem, to w październiku obiekt będzie gotowy do użytku. Swoją siedzibę ma tam znaleźć francuska firma handlująca ubraniami znanych marek z tego kraju.
(kpb) "Dziennik Zachodni" z dnia 25.05.2007

Tofik

Co Tydzień :
Prawicowi radni dopilnowali interesów kosztowian i na dzisiejszej sesji rady miasta bedzie głosowana zmiana miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla terenu przy Dziubka, Białobrzeskiej i Kosztowskiej, na którym budowane jest Centrum Logistyczne. Tym samym prezydent uznał wszystkie zarzuty mieszkańców w tym względzie.

Wobec zdecydowanych protestów mieszkańców Kosztów oraz radnych Piotra Oślizło i Daniela Jacenta, którzy zaangażowali się w pomoc mieszkańcom, prezydent przygotował uchwałę zmieniającą zapisy w planie zagospodarowania przestrzennego tak, aby powstające przy ulicy Dziubka inwestycje były mniej uciążliwe dla lokalnej społeczności. Jest to dopiero pierwszy krok w dobrym kierunku. Niezbędne jest też wybudowanie zjazdów na trasę S1, według których powinna odbywać się komunikacja na tereny inwestycyjne. Bez zjazdów dzielnice Brzezinka i Kosztowy nadal rozjeżdżane będą kołami tirów i transportu budowlanego.

Klub radnych Prawo i Sprawiedliwość będzie domagać sie od urzędników precyzyjnych ustaleń dotyczących wybudowania zjazdów na południu Mysłowic na trasę S1 przed lokowaniem tam inwestycji i przed sprzedażą terenów inwestycyjnych o powierzchni prawie 40 hektarów. Wybudowanie zjazdów przyniosłoby wzrost wartości tych terenów oraz odciążenie miasta od ciężkiego transportu, argumentują radni.

Tofik

Śląski poseł Prawa i Sprawiedliwości Grzegorz Tobiszowski zadeklarował, że wspomoże mieszkańców z ul. Dzióbka, Kosztowskiej i Białobrzeskiej w walce z ciężkimi tirami, które po wybudowaniu centrum logistycznego będą jeździły ich ulicami.

Takie zapewnienie kilkudziesięciu mieszkańców tych ulic usłyszało w minioną sobotę w czasie spotkania w ich dzielnicy.

Przybyli informowali Tobiszowskiego o rażącym ich zdaniem naruszeniu przez prezydenta w wydanym pozwoleniu na budowę centrum logistycznego zapisów planu przestrzennego zagospodarowania tego terenu. Bardzo ważne dla nich jest, by dojeżdżające tam tiry nie jeździły ul. Kosztowską. Obowiązujący w tym rejonie plan zagospodarowanie przestrzennego nie pozwala, by z działki na której powstaje centrum logistyczne samochody wyjeżdżały bezpośrednio na ul. Kosztowską. Tak się jednak dzieje, ponieważ do parceli nie ma dojazdu z drugiej strony, a inwestor nie jest w stanie sam wybudować zjazdu z drogi S1.

- Prezydent nas oszukał obiecując na spotkaniu jeszcze w ubiegłym roku, że najpierw będzie wybudowany zjazd, a dopiero potem inwestycja na tym terenie - opowiadała Tobiszowskiem Gabriela Saternus. - Nasze stare domy całe się trzęsą od hałasu i wibracji pracujących maszyn i jeżdżących tirów. Tylko patrzeć jak się rozsypią - dodała inna mieszkanka z ulicy Dzióbka.

Według mieszkańców Kosztów inwestycję, która z dnia na dzień jest bliższa końcowi, trzeba wstrzymać już teraz. - Zajmę się sprawą - zapewnił Grzegorz Tobiszowski. - Widzę, że komunikacja z władzą jest tu utrudniona. Jeżeli łamane jest prawo, to obiecuję doprowadzić do jego przestrzegania. Tobiszowski obiecał, że w ciągu dwóch tygodni spotka się w tej sprawie z z wojewodą, Generalną Dyrekcją Dróg i Autostrad, a w razie konieczności nawet z ministrem infrastruktury.
(kpb) "Dziennik Zachodni"

pimys

już wkrótce kolejna fotorelacja z placu boju. cierpliwości Wesoly

Luke

http://www.industrial.pl/magazyn/93_panattoni_park_myslowice_pl.html

wygląda ładnie (choć nieco odbiega od rzeczywistości) - 100% powierzchni wynajmie ND Logistics

pimys

a więc i obiecana relacja:

take

Opis
Panattoni Park Mysłowice oferuje nowoczesne powierzchnie magazynowe, doskonałe zarówno dla krajowych, jak i międzynarodowych dystrybutorów. Bliskość Aglomeracji Śląskiej, jednego z najbardziej aktywnych rynków w Polsce, zapewnia dostęp do wykwalifikowanej kadry praconiczej.
Dane techniczne

* Siatka słupów 12 x 25m
* Wysokość netto 10m
* Nośność posadzki 5 T/m2
* Klapy dymowe - Tak
* Bocznica kolejowa - Tak
* Tryskacze - Tak
* Crossdock - Nie
* Telewizja przemysłowa - Nie

Bramy / Doki załadunkowe
Jeden dok załadunkowy przypada na ok. 900 m2 powierzchni magazynowej.
Place manewrowe / Parkingi
Place manewrowe przy budynku
Duże parkingi dla TIR i samochodów osobowych
Biura
Pomieszczenia biurowe oraz socjalne wykonywane są na indywidualne zamówienie klienta, w oparciu o uzgodniony projekt i standard wykończenia. Istnieje możliwość wyposażenia biur w klimatyzację i pełne okablowanie komputerowe.
Dostepność
Brak wolnej powierzchni. Możliwość Built-to-suit.
Najemcy
ND Logistic

pimys

coś im ta hala wyszła ciut inna niż na tej wizualce Wesoly

PiCzu

Tofik

Będzie nowe postępowanie w sprawie wydania pozwolenia na budowę Centrum Logistycznego w Kosztowach. Tym razem prezydent Osyra musiał przyznać rację mieszkańcom okolicznych domów przy ulicy Kosztowskiej oraz Dzióbka i uznać ich za stronę w postępowaniu, co oznacza, że musi wysłuchać ich opinii w sprawie tej budowy. O tym jakie konsekwencje, tak dla mieszkańców, jak i inwestora, przyniesie wznowione postępowanie zależeć będzie od rzetelności jego przeprowadzenia.

Prezydent musi też dostosować się do zapisów prawa lokalnego jakim jest plan przestrzennego zagospodarowania na tym terenie, a którego zapisy rażąco złamał.
Do wydania postanowienia o wszczęciu nowego postępowania zmusiła Osyrę dopiero decyzja wojewody śląskiego z 17 lipca br. wydana na kolejne odwołanie mieszkańców. Od decyzji prezydenta dającej firmie Panattoni zgodę na budowę odwołali się państwo Saternusowie wraz z kilkudziesięcioma mieszkańcami Kosztów. Zarzucali oni Osyrze, że nie przyznał im statusu strony w prowadzonym postępowaniu, choć budowane Centrum w odległości 10-25 m od ich domów powoduje, że znajdują się oni w negatywnym obszarze oddziaływania obiektu. Mieszkańcy zaskarżyli też wydaną przez prezydenta zgodę na przebudowę skrzyżowania przy ul Kosztowskiej mające połączyć projektowane Centrum z tą ulicą. Jak twierdzą mieszkańcy, przebudowa skrzyżowania ma umożliwić na długo, jeśli nie na zawsze, wjazd i wyjazd dostawczych tirów z funkcjonującego Cen-trum oraz ruch ciężkiego transportu ul. Kosztowską. Przebudowa ta nie jest zgodna z planem zagospodarowania przestrzennego tej dzielnicy, bo zgodnie z zapisami planu, obsługa inwestycji nie może być prowadzona bezpośrednio tą ulicą. Mieszkańcy zakwestionowali też wysokość hal jakie stawia inwestor. Plan zagospodarowania przestrzennego zabrania budowy obiektów powyżej 9 metrów, a te mają aż 13. Wojewoda uznał wszystkie po stawione przez mieszkańców zarzuty za zasadne i nakazał wznowienie postępowania w tej sprawie już w czerwcu. Prezydent jednak nie zastosował się do postanowienia wojewody, kolejny raz odmawiając racji kosztowianom. W sprawie racji mieszkańców interweniował też poseł PiS Grzegorz Tobiszowski. Po spotkaniu z mieszkańcami, w lipcu wystąpił on z pismem do prezydenta w tej sprawie. Dopiero ostatnia, wydana 11 lipca-, decyzja wojewody spowodowała zwrot w sprawie. Czy nowe postępowe, które uruchomił Osyra 3 sierpnia, uwzględni najistotniejsze żądania mieszkańców pokaże czas i rzetelność w jego pro wadzeniu. Nowe decyzje prezydenta będą też sprawdzianem czy Osyra potrafi zrozumieć, że to mieszkańcy stanowią wspólnotę, która decyduje o kształcie środowiska w jakim ona żyje, nie prezydenckie widzimisię czy interes.
(Co Tydzień)

plum

no i teraz poczuja bogacze co to znaczy mieszkac w centrum Twisted Evil

kiedys sie nachapali,nakradli,pobudowali domy, to teraz przyszla kryska na Matyska Rotfl

pimys

PiCzu

Dombia

Wojewoda uchylił pozwolenie na budowę centrum logistycznego w Kosztowach

Mieszkańcy ul. Dzióbka i Kosztowskiej wygrali pierwszą potyczkę w bitwie z mysłowickim magistratem. Służby prawne wojewody śląskiego nakazały ponownie wszcząć postępowanie dotyczące pozwolenia na budowę centrum logistycznego w bliskim sąsiedztwie ich domów.

Przypomnijmy. Kilka miesięcy temu mieszkający w tej części Kosztów ludzie ze zdziwieniem spostrzegli, że tuż za ich płotami, na kilkuhektarowej działce rozpoczyna się budowa. Szybko dowiedzieli się, że ma tam powstać centrum usług logistycznych. Zdenerwowali się, bo nikt ich nie pytał o opinię w tej sprawie. Wysłali protest do wojewody śląskiego, który jest organem nadzoru nad decyzjami prezydenta i Rady Miasta.

We wniosku, który napisali państwo Gabriela i Antoni Saternus z ul. Dzióbka podpisało się kilkudziesięciu mieszkańców z dwóch ulic. Zarzucili oni prezydentowi Grzegorzowi Osyrze, że wydał pozwolenie na budowę niezgodne z miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego. Ich zdaniem, budowana hala centrum logistycznego jest zbyt wysoka. Ma według planów mieć 13 metrów, a według planu zagospodarowania powinna sięgać zaledwie dziewięciu.

Mieszkańcy oprotestowali również komunikację z działką. Na razie ciężarówki z materiałami budowlanymi wjeżdżają tam bezpośrednio z ul. Kosztowskiej. Tymczasem, według planu zagospodarowania mogą to robić tylko od strony drogi S1 i autostrady A4. To jednak nie jest możliwe, bo z tych tras nie ma zjazdów. Czas pokaże, czy powstaną. Jest na to szansa, ponieważ budująca centrum firma Panattoni kupiła również prawie 40 ha gruntów w pobliżu autostrady i zapowiada, że wybuduje zjazdy. Dopóki tak się nie stanie ciężkie samochody będą jeździły Kosztowską. – I mogą w drobny mak rozjechać naszą drogę i zniszczyć stojące przy niej domy – obawiają się mieszkańcy.

Po decyzji wojewody, urzędnicy będą musieli jeszcze raz przeprowadzić postępowanie dotyczące pozwolenia na budowę na tej działce. Tym razem jako strony w tej sprawie będą uwzględnieni mieszkańcy ul. Kosztowskiej i Dzióbka. W pierwszym postępowaniu było inaczej. Choć sprawa praktycznie wraca do punktu wyjścia, to roboty ani na chwilę nie zostały wstrzymane.

standart

haha.

i co bedzie jak okaze sie że akty prawne są niedokonca właściwie spreparowane.?
odszkodowanie.?
czy liwkidacja centrum.? xD