Forum Mieszkańców Mysłowice

spy · Gość

Witam
Czy ktos orietuje sie na temat pracy w tych magazynach? Tzn. kiedy beda przyjecia, moze cos o zarobkach, i najwazniejsze czy bedzie sie zatrudnionym przez panattoni czy przez firmy ktore np. wynajma magazyn?
Macie moze jakis telefon do tej firmy bo nigdzie nie moge takiego znalesc.

pzdr

bodzio13

Macie rację,ale co do przyjęć to wiadomo tylko,że na początku przyszłego roku do tych dwóch co już stoja a do tej od strony Medicare to na początku marca,kwietnia tak sie dowiedziałem.
Ta hala od strony Madicare to ma być Coca-Cola.
Jak ktoś będzie wiedział na temat składania CV to dać znać,przecież rosną nam miejsca pracy co nie Jezyk

,he,he....
Pozdro dla wszystkich z Dzióbka.....

Kod:

Luke

zatrudnienie dają firmy które wynajmą lub kupią hale od panattoni.
Po zachodniej stronie S1 to jest ND Logistics (już istniejące) oraz DPD (http://www.dpd.com.pl), CAT LC (http://www.groupecat.pl) i pewnie jeszcze coś. Po wschodniej stronie jak juz ktoś pisał podobno będzie Coca Cola i do tego jeszcze powstaną 2 bardzo duże hale ale na razie nie wiadomo kto je wynajmie wiec za wcześnie żeby coc więcej wiedzieć.

Tofik

+ przebudowany układ komunikacyjny
+ 2 tys miejsc pracy
+ 100 mln zł ze sprzedaży gruntów
+ rocznie do budżetu miasta wpływać będzie 4 mln zł podatku od nieruchomości

minusy ?

PiCzu

44 ale mozna bylo wiecej. A tak ja na kosztowach mam ten syf a reszta miasta 100mln pln bo mi nic nie zrobili zebym mogl sie cieszyc.

Nemo

Tofik

Nemo

Luke

plusy:
+ wpływy do budżetu ze sprzedazy gruntu (coś ok. 91 mln jak pamietam, a nie 100)
+ nowe miejsca pracy (myśle że 2000 to jest wariant możliwy, ale raczej baaardzo optymistyczny, ja obstawiałbym 1000-1500 ale oczywiście zależeć to będzie od specyfiki firm które hale wynajmą)
+ wpływy do budżetu z tytułu podatków
+ nowy węzeł na S1, rondo itp
+ i cała masa innym mniejszych (no bo przecież nikt mi nie powie że sklepy na Kosztowach nie odczują wiekszych obrotów; inne mysłowickie firmy też pewnie zyskają, bo wzrośnie zapotrzebowanie na usługi hotelarskie, restauracyjne, czystosciowe itp., no i do tego jest to jeszcze jakaś promocja dla miasta)

minusy:
- no jakby nie było to jednak troche te hale mogą przeszkadzac mieszkańcom Dzióbka i Białobrzeskiej
- na razie nie do końca jestem zadowolony z przebudowy Brzezińskiej, 30m od ronda w strone Brzezinki kończy sie wyremontowana droga i zaczynają koleiny które przez ciężarówki dojeżdząjące na budowę sa o wiele gorsze niż były np. rok temu, ale mam nadzieje ze sie jeszcze tym zajmą, Kosztowska zresztą tez troche ucierpiała
- trudno to nazwać minusem tej inwestycji ale trzeba jednak podkreślic że cała masa pieniedzy pozyskanych ze sprzedaży tej działki została zmarnowana i to jest w tym wszystkim najsmutniejsze. Mozna bylo całkowicie odmienić obraz miasta a bedziemy mieli za to pare nowych chodników

Nemo

No to by było jak najbardziej pożądane - napisałem też to z powodu pamięci własnej, a także pewnego tematu który się kiedyś tutaj przewijał na łamach forum.

PiCzu

Ja tam nie mam nic rzeciwko tym hala.

Jednak zaznaczam jak pisalem po tranzakcji... trzeba za te pieniadze robic drogi myslec o obwodnicy a nie liczyc na DTŚ bo ona rozwiarze sytuacje tylko czasowo.

Co do kosztow to ja dalej sie upieram bo Luke nie napisal ze taki wezel to zapcha te kosztowy.

Nie ma co ukrywac z wezla korzystac beda wszyscy ktorzy S-1 chca na kwk wesola + brzezinka + centrum + cale jaworzno + caly park logistyki od ciezarowek po setki osobowek.

Wszystko sie okarze jak puszcza ruch. Obym sie mylil...

Sprawa kolejna to ekrany na ulicy dziobka w ciagu drogi s-1 wogole ciagle mysle dla czego ich tam nie ma???

Most na dziobka jest chyba w najgorszym stanie w calych myslowicach...

kosztowska coraz bardziej dziurawa...

Dziobka droga robiona ze 10 lat temu a wyglada.... wrrrrr

Luka

Tofik

Mysłowice - Polskie zagłębie logistyczne
( Jerzy Filar, Życie Mysłowic )

Mimo globalnego kryzysu nie maleje popyt na tereny magazynowe i produkcyjne. Koncern Panattoni Europa, zarządzający centrum logistycznym w Kosztowach, zamyka rok wysokim zyskiem, a jego udział w polskim rynku wynajmu powierzchni przekroczył 30 procent.

W kategorii super-transakcji Panattoni jest w naszym kraju absolutnym liderem podpisując osiem z dziesięciu największych umów zawartych w 2008 r. Ten tekst nie jest kryptoreklamą jednego z największych na świecie deweloperów przemysłowych. Takie firmy raczej nie szukają klientów za pośrednictwem prasy lokalnej. Trzymamy kciuki za Panattoni, ponieważ sukcesy tej firmy będą miały kluczowe znaczenie dla rynku pracy w Mysłowicach. - Zatrudnienie znajdzie tam minimum dwa tysiące osób.

Potrzebni będą pracownicy o różnych kwalifikacjach zawodowych, począwszy od robotników fizycznych a na menadżerach kończąc. Każda firma ma swój system rekrutacji załogi, ale tworząc nowe miejsca pracy, z czysto praktycznych względów szuka się ludzi z najbliższego otoczenia – mówi Tadeusz Chowaniak, zastępca prezydenta miasta. W firmie Norbert Dentressangle, zajmującej się dystrybucją markowej odzieży, pracuje 200 osób. To jedno z przedsiębiorstw, które ulokowały się w pierwszej, oddanej do użytku hali.

Trwa budowa następnych. W przyszłym roku powinno ich powstać sześć. To hale o rozmiarze „XXL”. Branżowy portal internetowy (www.jarton.pl) przedstawia szczegółowe dane o 39 największych w Polsce centrach logistycznych. Jednym ze wskaźników jest maksymalna dostępna powierzchnia hali. Tylko Janki pod Warszawą i Panattoni Park Mysłowice mogą zaproponować 20 tys. metrów kwadratowych. W naszym regionie centra logistyczne zbudowano także w Gliwicach (dwa), Tychach, Sosnowcu, Czeladzi i Chorzowie. Żadne z nich nie jest tak duże, jak nasze. - Znaczącymi inwestycjami, które obecnie realizujemy są Panattoni Park Mysłowice i Panattoni Park Praga Airport. Praski obiekt zlokalizowany jest na przedmieściach stolicy Czech, gdzie na 40 hektarach wybudujemy centrum dystrybucyjne o powierzchni 150 tys. metrów kwadratowych. Natomiast Panattoni Park Mysłowice to aktualnie największy park magazynowy w Polsce. Jego całkowita powierzchnia wyniesie 200 tys. metrów kwadratowych.

Rozmiary i znaczenie lokalizacji w regionie Śląska predestynują go do roli polskiego zagłębia logistycznego – powiedziała Renata Osiecka z zarządu Panattoni Europa w wywiadzie dla branżowego pisma „Forum Transportu”. Dla centrów logistycznych kluczem do sukcesu jest położenie, z dobrym dojazdem do autostrad. Mysłowice mają ten atut. Nas, jako mieszkańców, bardziej interesuje sposób zorganizowania komunikacji wewnątrz miasta. Po pojawieniu się inwestycji na skalę Panattoni w jej najbliższym otoczeniu nic już nie jest takie, jak dawniej. Dotyczy to przede wszystkim komunikacji. Trzeba ją tak zorganizować, aby wielkie samochody dostawcze nie utrudniały życia mieszkańcom.

Władze naszego miasta zwróciły się do wojewody o przekierowanie drogi nr 934 w taki sposób, aby omijała ona Kosztowy. Do dzielnicy nie wjadą samochody z tonażem powyżej 7 t. (nie dotyczy to oczywiście komunikacji miejskiej). Lada moment zostanie oddany do użytku węzeł drogowy z wiaduktem, zlokalizowany obok Panattoni Park Mysłowice. Inwestor współpracuje z Powiatowym Urzędem Pracy. Tam można znaleźć informacje na temat miejsc pracy.

Luke

Luka

Luke skąd informacje o powiększeniu Prologis Parku Chorzów, z tego co mi wiadomo powierzchnia tego parku to około 150000 m. Budowa wszystkich segmentów została już zakończona. Na oficjalnych stronach też nic nie mówią, chyba, że się nie doczytałem.